Το Σάββατο έγινε γνωστό ότι το “κράτος εν κράτει” σωματείο ιδιοκτητών φορτηγών δημοσίας χρήσεως άφησε να διαρρεύσει η φήμη ότι “από Δευτέρα”, παρά το γεγονός ότι ευρίσκονται υπό καθεστώς επιστράτευσης, θα πραγματοποιούσαν “λευκή απεργία”.
Αμέσως δημιουργήθηκαν μεγάλες ουρές από (δικαίως) πανικόβλητους οδηγούς, που φοβήθηκαν ότι θα πάθαιναν ό,τι και στα τέλη Ιουλίου, οπότε δεν ήξεραν αν θα φύγουν διακοπές ή όχι. Στοιχειώδης γνώση της αγοράς μας οδηγεί στο συμπέρασμα ότι αφού όλοι έβαλαν βενζίνη ταλαιπωρούμενοι μέσα στο σαββατοκύριακο, κι αφού από Δευτέρα ΔΕΝ υπήρξε η “λευκή απεργία”, η ζήτηση στα βενζινάδικα θα μειωνόταν για κάποιες μέρες και συνεπώς ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΘΑ ΕΠΕΦΤΑΝ.
Αυτό, δεν χρειάζεται να είσαι μεταπτυχιακός στην οικονομία για να το καταλάβεις. Χρειάζεται απλή γνώση των κανόνων λειτουργίας της αγοράς. Αυτή τη στοιχειώδη γνώση φαίνεται πως δεν έχουν στην κυβέρνηση, καθώς αντιμετωπίζουν την αγορά ως “λάκκο των λεόντων”, όπου ο ισχυρός δήθεν καταβροχθίζει τον αδύναμο
. Και μέσα σε αυτή την παλαιομαρξιστική αντίληψη, θεώρησαν ότι με το πλαφόν θα εμποδίσουν αυτό το… φάγωμα. Αποτέλεσμα: Μόλις έγινε γνωστή η κυβερνητική απόφαση, η συντριπτική πλειοψηφία των βενζινοπωλών ΑΝΕΒΑΣΕ τις τιμές πώλησης στο πλαφόν! Τι δνε έλαβαν υπόψη τους οι κυβερνητικοί φωστήρες;
ΠΡΩΤΟΝ, πόσο πουλάνε οι εταιρίες στα διυλιστήρια και πόσο τα διυλιστήρια στα βενζινάδικα. ΔΕΥΤΕΡΟΝ, μεποιο δείγμα θα καθόριζαν το πλαφόν. Πήραν, σαν μπακαλόγατοι του μεσοπολέμου, τις τιμές μιας μόνο μέρας, κι έβγαλαν τον μέσο όρο. Τέτοια αντίληψη για τη λειτουργία της αγοράς εν έτει 2010…
Τελικά η κυβέρνηση δημιούργησε με τις αποφάσεις της ακρίβεια, αθέμιτο ανταγωνισμό, ένταση και αναποτελεσματικότητα. Ωραία που μας οδηγεί στην… έξοδο από την κρίση…
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου